几乎所有船公司的协议都增加了这么一条（弃货条款）：
甲方：货代
乙方：船公司
甲方应担保出运货物至目的港时，收货人会按当地正常报关领货程序，及时向承运人或者承运人的代理人换单领取货物，并负担当地相关吊卸、堆存费用：如有发生延误提货/拒绝提货/或者弃货，甲方必须负责按当地法令将货物办理退运、销毁、拍卖或为其他方法处置、并归还货柜。
甲方同意按乙方之合理估计，将前面所生费用（包括但不限于吊卸、堆存、退运、销毁等）先行给付乙方。
甲方同意，如目的港发生延误提货/拒绝提货/或者弃货造成滞箱费，且收货人拒绝承担的情况下，由甲方按照乙方目的港滞箱费标准支付或者赔偿滞箱费。目的港滞箱费的计算时间为：从免费用箱结束日起至实际还箱日止。
货代宝宝的心里委屈啊，但是那有什么办法呢？弃货的难题，且从源头着手，再看解决方案。
1.收货人因货物质量、市场价格波动、之前进口货物销售不利等原因拒绝提货；因收货公司倒闭或消失，无人提货。2.发货人因没有收到货款拒绝将提单交付收货人，致使收货人无法提货。3.因为目的港清关资料不齐全导致清关发生问题，无法正常提货。4.因特殊状况造成货物到港时间远远超过预期，收货人拒绝提货。
5.其他贸易纠纷。
1.弃货的消息一般是从船公司方面得到确认（因货物在目的港堆放时间过长）。一旦收货人确认弃货，需要船公司提供目的港当地弃货操作要求及流程，便于贸易双方处理相关弃货事宜。因为不同国家，不同产品弃货的处理方法和要求都不一样。2.收货人弃货，发货人不得不寻找目的地其他买家。在当地寻找其他买家可以尽量降低处理成本，比直接弃货或者退运更合算。3.如果无法寻找到合适的替代买家，只能根据货值高低选择是否退运或当地销毁及拍卖。需要注意，有些地区和国家就算收货人弃货，如果发货人要求退运，需要收货人的书面授权，这个比较难办。4.货物如需要退运，除需要支付以上（1）（2）的费用外，会产生目的港复出口的所有相关费用及运费。5.如遇弃货后当地海关拍卖，可能会产生所得拍卖款项不足抵扣以上（1）（2）费用的余款。
目的港发生延误提货、拒绝提货、弃货造成的所有相关费用，且收货人拒绝承担的情况下，全部由发货人承担。
